陳垚，重慶交通大學河海學院教授，博導，博士后合作導師，第四批重慶市學術帶頭人。中國水利學會城市水利專業委員會委員，重慶市海綿城市建設技術指導專家委員會委員，重慶市建設工程勘察設計專家咨詢委員會委員，《中國給水排水》等期刊青年編委。長期從事雨水徑流生態管控、海綿城市水文模擬與城市內澇智能預警等研究。主持國家自然科學基金青年項目等國家和省部級科研項目近10項。以第一/通信作者發表學術論文90余篇，其中SCI/EI論文30余篇，曾入選重慶交通大學“2021-2023年發表論文（自科類）數量最多的10位教授”。授權發明專利10余件，獲省部級科技獎勵3項。
報告題目：輪胎磨損顆粒對生物滯留設施減污降碳的生態影響
報告簡介：隨著我國系統化全域推進海綿城市建設，道路雨水徑流排放路徑已由原來的快排至雨水管網系統調整為經道路兩側生物滯留設施（BRF）后緩排至雨水管網系統。雨水徑流是城市區域微塑料的主要來源，而道路雨水徑流中的微塑料則以機動車行駛產生的輪胎磨損顆粒（TWP）為主。雨水徑流排放路徑的轉變使BRF成為了阻控TWP進入自然環境的第一道理想屏障，但也不可避免的引入了TWP的環境風險。深入理解TWP對BRF減污降碳的生態影響，可為BRS阻控TWP的生態風險評價與綠色防控策略的制定提供有力支撐。本報告圍繞TWP進入BRF發生持續累積后產生的長期脅迫是否會影響其減污降碳的生態功能這一關鍵科學問題，從除氮性能、溫室氣體排放、土壤理化性質、土壤酶活性等視角介紹了TWP對BRF減污降碳的影響效應，結合微生物群落結構、氮代謝功能、主要驅動因素等方面闡釋了BRF除氮過程對TWP脅迫的應激響應機制，并對下一步研究作出了展望。
