16日下午,濟南市司法局、濟南市環境監察支隊等單位做客“直面問題踐行承諾”電視問政現場,就有關污水處理、國Ⅲ排放標準以及大貨車淘汰補貼等問題,回答了市民的提問。

正在建設中的華山水質凈化廠建設項目。（資料片）

新建7個污水處理廠

提升污水處理能力

問政現場播放的短片中,有市民反映,在歷下區智遠街道辦事處城市主人小區附近,有污水從經十東路南側一條水渠流過來,造成了水污染。濟南市環境監察支隊支隊長謝強表示,這個情況前幾年發生過,當時的主要原因是經十路南邊的一些小區私自把污水管網接到了雨水管網里,然后污水順著雨水管網流下來了。

為何前幾年的問題現在依然會發生?“主要是歷史欠賬比較多,導致污水處理能力不足,每天有6萬多噸污水排入小清河。”謝強表示,目前濟南建立了河長制,每一條河都有一個河長。此外,“我們還新建了7個污水處理廠,今年和明年能夠新增30多萬噸的處理規模。”

具體到現場短片反映的問題,歷下區環保局負責人表示,這個情況之前也聯合了街道辦事處、市政局進行了排查。從水質、流向等方面分析,并沒有發現工業企業污水排放進入河道。“初步判斷應該是生活污水,是經十路路南林家莊林景苑小區的污水。”

“從原因上來分析,這一小區的污水原來是接到污水管網里,但是由于污水管網疏通不太及時,堵塞以后造成外溢,外溢到了河道里邊。”該負責人表示,“我們會聯系市政局和水務局,第一時間趕到現場,及時協調,馬上就疏通。”

國Ⅲ標準大貨車

無法升級至國Ⅳ

從10日起,濟南開始禁止達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨車進入G35濟廣高速公路濟南段、G3京臺高速公路濟南段、G2001繞城高速公路南線、G2京滬高速公路濟南段以內區域(不含上述道路)及長清區、章丘區、平陰縣、濟陽縣、商河縣的城市建成區通行。

在問政現場,一位市民表示,他有一輛10噸的國Ⅲ大貨車。“能不能把它升級改造成國Ⅳ?如果報廢,政府能否給補貼呢?”

對此,濟南市機動車污染防治監測中心工作人員表示,通過技術升級讓國Ⅲ標準的貨車升級為國Ⅳ,嚴格意義上沒有這個先例,“只是說對國Ⅲ車輛通過加裝污染處理裝置,可以有效降低污染物,但是它的整車達不到國Ⅳ標準。”上述工作人員表示,車型標準的公布,需要到有資質的檢驗機構對樣車整車進行全面系統的檢測,達到標準之后,汽車生產企業才可以到國家有關部門進行行駛核準,核準之后才可以量產。“也就是說,一輛車通過技術改造之后,是不能改變它的標準的。”

同時,該工作人員表示,在報廢補貼方面,濟南市已經制定了關于老舊柴油車報廢更新的實施方案,目前已經完成了部門的會簽,現在按程序報到市政府。“下一步我們將按照正式文件的要求,市環保局會同有關部門周密部署,狠抓落實。力爭盡快出臺這項政策,而且把這件事情辦好。”

（齊魯晚報·齊魯壹點記者劉雅菲）