近日，記者隨同昆明市副市長王道興檢查調研滇池底泥疏浚三期工程時了解到，三期工程進行了試運行，目前已正式疏挖，工程預計從滇池中挖出401萬方污泥。和以往不同的是，疏挖起來的污泥直接就甩干、運走，這樣的工藝在全國乃至全球來說，都屬于最大的湖泊治理機械化脫水工程，工程要求今年年底完工。
滇池底泥疏浚三期工程計劃在外海北部疏挖200萬余噸、寶象河河口116萬噸、寶豐灣103萬噸；概算投資55791萬元。
經過疏挖，可以去除外海北部、寶豐灣、寶象河河口湖區及其湖岸周圍地區的總氮3381噸、總磷1771噸、有機質99073噸，是全國乃至全球最大的湖泊治理機械化脫水工程，工程要求今年年底完工。
現場直擊
全國最大的機械脫水
水進去 “磚”出來
昨日一大早，記者隨同王道興副市長一行，來到滇池畔的富善村。底泥疏浚三期工程現場，各種機械設備林立，令人不敢相信的是，一邊是黑色的污泥混著滇池水進入池中，經過濾、篩、烘、烤一系列工序。另一頭出口，一塊一塊磚頭大小的泥土吐了出來，經風一吹，較為堅硬，腳踩也不會變形。
據介紹，這些底泥都是從八九公里外的寶象河入湖口和寶豐灣等地方，通過四五十厘米的管道，從滇池湖里運送過來的。平均下來，從滇池底部疏挖起100噸的污泥，經過甩干后，只有八九噸左右的“磚塊”，剛從水上疏挖起來的污泥，含水量很大，達90%以上，但經現場施工后，含水量會降到38%~40%。據悉，這些污泥經過脫水后，會運送至海口小黑蕎存泥場安全堆存，用于種樹、綠化等，是非常肥的泥土。該工程共計疏挖401萬方，這在全國乃至全球的湖泊來說，都是最大的脫水工程。
昆明市副市長王道興在檢查了現場情況后表示，作為滇池的治理項目，工藝和原來的相比，技術上有了改進，但在脫水的過程中，脫出來的水一定要經過達標處理，才能排放到滇池中，不能形成新的污染，同時，要求加快工程進度，在今年年底完成底泥的疏浚。
最新進展
海口閘初具規模
已具備過水條件
現在，滇池的出口主要是海口河，外海的水大多是從海口河排出，而西園隧道主要承擔著草海的排水任務。臨近雨季，海口河的排水情況如何呢？昨日，記者隨同王道興來到海口河，只見海口河整治工程仍在繼續當中，海口閘的修建已初具規模，已具備了過水條件。
據相關人員介紹，老的海口閘修建于清代光緒年間，閘門漏水，設備老舊，存在隱患。因此從去年起，啟動了新的海口閘建設，從老閘往滇池方向上移四五百米。新建成的海口閘有6個過水孔，采用水下臥倒式閘門，泄洪時會形成美麗的瀑布景觀，過水最大量可以達到140立方米/秒。
王道興檢查后表示，海口閘已具備泄洪能力，工程建設按期完成，但后期收尾工程仍應盡快抓好，做好海口河的整治，確保雨季來臨，做到安全泄洪排洪，充分發揮海口閘的功能，達到科學調配水的作用。
底泥疏浚你知道多少？
在滇池中疏挖底泥，其實并不是一件新鮮事。
工程的目的很簡單，就是每年下雨都會有大量的污泥沖到滇池中，于是人們通過疏挖的方式，把污染物打撈出來。
從上世紀90年代至今，滇池先后實施過3次底泥疏浚工程——第一次
1998年，在草海和外海西北部挖了400余萬方的污泥，采用的是自然晾干的方式。
第二次
2009年，疏挖量也達到了400余萬方，當時采用了美國的土工管袋圍堰技術。
這兩次疏挖，都需要很大的場地來進行堆放。
這次疏挖和前兩次不同的是，含水量90%以上的污泥挖出后，經過現場施工，含水量會降到38%～40%，可以直接用車拉走。
