金宇車城擬進軍固廢處理業，進一步剝離地產業務，這一次能轉型成功嗎？
記者 | 趙陽戈
金宇車城（000803.SZ）的消息可謂立竿見影，11月6日一早，股票便漲停了，且持續到收盤。
11月5日晚間，金宇車城公告稱，擬向交易對方發行股份及支付現金購買十方環能86.34%股權、中源創能60%股權，同時同步進行配套募資，北控光伏計劃認購不超過1.8億元的募集配套資金金額，再加上交易對方王凱軍還擔任上市公司董事，故該交易為關聯交易。此次的發行價協商一致確定為13.15元/股。
來源：通達信
據悉，十方環能主要從事城鄉有機廢棄物的無害化處理及資源化高值利用，以厭氧微生物技術和沼氣高值利用技術為核心，提供項目投資運營服務，主營業務包括垃圾填埋氣（沼氣）綜合利用、餐廚廢棄物無害化處理與資源化利用。其垃圾填埋氣（沼氣）和餐廚廢棄物處理項目主要以BOT或BOO的模式開展。
中源創能的主營，則為有機廢棄物分散化處理與資源化利用設備的研發、生產、銷售和垃圾分類、處置等運營服務。
在交易之前，金宇車城主營業務為新能源電氣設備及配件研發、設計、制造、銷售，物業經營管理等。這也意味著，若完成交易，金宇車城將進入有機固廢處置行業。受此影響，金宇車城11月6日早盤一開盤便受到資金追捧，開盤差不多半小時，股價便被推上了16.19元的漲停價，封板至下午收盤。
來源：通達信
當然，金宇車城也不是第一次通過并購拓展業務了。在2017年11月時，金宇車城就以支付現金的方式收購了智臨電氣55%股權，將主營業務轉向新能源電氣設備和高壓電極鍋爐領域。但好景不長，2019年由于囿于資金困局，訴訟纏身等原因，業績有所下滑，甚至前三季度出現6285.35萬元的虧損。其中，新能源電氣設備業務方面，自2018年“5·31光伏政策”后，智臨電氣業務受到沖擊至今仍未好轉，其流動性緊張局面仍未改善，累計訴訟較多，嚴重影響其業務開展。
2019年上半年，上市公司新能源電氣設備業務僅實現營業收入111.51萬元，較去年同期減少99.03%。這也基本意味著2017年公司轉型新能源電氣設備業務失敗。
相對而言，此番收購的標的披露的財務數據較為穩定。數據顯示，十方環能2017年、2018年和2019年前三季度營業收入分別為1.51億元、1.93億元、1.58億元，歸母凈利潤分別為1785.35萬元、2870.45萬元、2022.36萬元。中源創能2017年、2018年和2019年前三季度營業收入分別為7712.81萬元、6884.08萬元、5772.6萬元，歸母凈利潤分別為1375.48萬元、1096.15萬元、1172.01萬元。
此次交易也有業績承諾。金宇車城表示將由交易對方與上市公司另行簽訂業績補償協議約定，屆時將對業績承諾金額、補償方式等進行明確。
并購的同時，金宇車城也在剝離房地產資產。金宇車城11月6日的公告還表示，打算出手南充金宇房地產開發有限公司100%股權（2019年三季度凈資產-2768.05萬元），交易金額1萬元，中標單位上海瑞聰投資管理有限公司。
金宇車城賣掉南充金宇房地產開發有限公司或也在情理之中。該地產公司在10月份剛收到南充市嘉陵區城市管理和綜合執法局出具的行政處理事先告知書，被告知公司的違建需拆除。為此金宇車城還打算對違建部分計提5841.88萬元減值準備，這對于金宇車城現在的現況來說無疑雪上加霜。
或許公司將期望放在了明年。據最新的股權激勵方案，金宇車城計劃擬授予激勵對象限制性股票1264.54萬股，首次授予價格設定為7.51元/股，激勵對象包括董事長匡志偉、總裁謝欣、財務總監趙文燕、董事王凱軍等共計16位管理人員及核心骨干。此股權激勵設定的解除限制業績考核就是2020年歸屬于上市公司股東扣非凈利潤不低于3000萬元；2021年歸屬上市公司股東扣非凈利潤不低于5000萬元。
來源：公告
來源：公告 https://new.qq.com/omn/20191106/20191106A0NSOC00.html
那么，在原業務不濟，轉型新能源電氣設備領域失利的背景下，金宇車城新押寶的固廢處理，能給上市公司帶來真正的變化嗎？
