助力青島新機場工程

根據(jù)國家民航局和省、市“十二五”規(guī)劃要求，結(jié)合城市發(fā)展戰(zhàn)略，青島將努力建設“國內(nèi)一流、世界先進”的未來百年新機場。青島膠東國際機場位于青島市所轄膠州市中心東北11公里，擁有青銀、青蘭、沈海3條高速公路，膠濟、膠黃、膠新、膠濟客運專線4條鐵路和膠濟客運專線膠州站，規(guī)劃中的濟青高鐵也下穿膠東國際機場并設機場站，形成縱橫交錯、四通八達的道路網(wǎng)絡，利于打造陸空綜合交通體系。

近日，備受各界關(guān)注的青島新機場建設取得階段性進展，首臺吊塔的安裝標志著青島新機場建設由樁基施工轉(zhuǎn)入地上主體工程施工。由于施工需要，千余施工人員在現(xiàn)場安營扎寨，板房應聲而起。這意味著在新機場為期4年的施工期內(nèi)，會有至少千人在工地生活，環(huán)保意識日漸清晰的人此時會產(chǎn)生這樣的疑問，這四年產(chǎn)生的生活污水該如何處理？

秉承綠色環(huán)保的理念，承建方就青島新機場工程臨時生活污水項目面向社會招標，經(jīng)過對多種工藝在投資、運行費用、處理效果、占地面積等多方面的對比，3D-RBC立體結(jié)構(gòu)生物轉(zhuǎn)盤工藝脫穎而出。據(jù)相關(guān)技術(shù)人員介紹，3D-RBC立體結(jié)構(gòu)生物轉(zhuǎn)盤是青島歐仁環(huán)境科技有限公司的專利產(chǎn)品，處理一噸水費用還不到一毛錢，而且無噪音、異味等二次污染。更重要的是這種設備安裝拆卸、移動非常方便，尤其是作為新機場類的臨建設施時，施工結(jié)束后可以拆卸為下一項工程所用。

此次3D-RBC立體結(jié)構(gòu)生物轉(zhuǎn)盤工藝的引入，有效解決了機場建設過程中引發(fā)的水環(huán)境污染問題。青島新機場在建設期的污染治理模式為我國在工程建設期污染治理方式提供了有益的探索，為工程建設污染治理模式提供了典范。