自主知識產權的海水淡化技術，很快就能讓海水進京的成本變得更低。記者日前從中關村管委會獲悉，中關村新能源海水淡化膜法技術示范項目日前順利通過由北京節能環保中心組織的專家組驗證。今后，國產、京產技術有望將當前海水淡化制水成本降低10%以上。
渤海之濱，唐山市遷曹線和唐曹路公路之間，“中關村新能源海水淡化關鍵技術設備測試平臺”的銘牌正掛在曹妃甸海水淡化廠內一間廠房的門口。對外二十米開外的地方，是用國外技術設備建成、已經投入大規模生產的北控集團日產五萬噸膜法海水淡化工廠主廠房；而在這個面積只有對面廠房零頭大小的幾百平方米的測試平臺里，一場國產自主創新的技術追趕戰正在爭分奪秒的進行中，并且剛剛迎來了喜訊。
在中國林業大學教授贠延濱、北京節能環保中心高級工程師郭虎等專家組成的驗收組見證下，這個由多家中關村企業提供技術支持的海水淡化示范項目獲得通過，意味著國產膜法海水淡化技術和整體解決方案取得了關鍵性突破，打破了國外技術的壟斷。
“海水淡化”是一項涉及機械、材料、熱能等多項技術和學科領域的復雜技術。在預處理、超濾、反滲透、能量回收等一系列海水淡化的工序中，涉及超濾膜、反滲透膜、海水淡化加壓和能量回收等多項關鍵技術。而在過去，這些技術悉數被國外壟斷。
“膜法”和“熱法”，是海水淡化技術中的兩種主要技術。“熱法”技術需要與有大量余熱排放的電廠合作建設，建設、運營成本相對較高，因此“膜法”成了當今世界越來越主流的海水淡化技術。目前，全球海水淡化市場份額中，膜法約占65%，熱法約占30%。膜法技術的這次國產化突破，對缺水嚴重的華北地區，意義不言而喻。
膜法海水淡化示范項目的技術帶頭人之一、中關村企業賽諾環美公司創始人朱榮輝介紹，“每淡化出一噸淡水，有一半的錢都花在能耗上。要讓淡化海水便宜下來，必須得把這些壓力回收再利用。”經過兩年的研發、中試，朱榮輝和團隊成員研制的這套海水加壓與能量回收一體化裝置，能夠達到處理每噸淡水單位耗能僅2.1度，而成熟的進口技術，能耗還要2.6度。總體算下來，示范項目里的國產成套技術制作淡化海水的單位成本，比進口技術和傳統的“熱法”技術，至少能便宜10%。
目前，該示范項目已實現日產1000噸淡水，并已為就近的電廠提供淡水。據介紹，日產萬噸淡水的機組已經進入研制階段，預計將在2015年5月完成。
