“一次投資4400萬元，分兩年關閉港東聯合站污水外排口，這個功在當代，利在千秋的工程被評為天津市示范工程。”12月20日，大港油田采油一廠總工程師周華興說。
港東聯合站是大港油田唯一的天津市工業廢水外排“國控口”。按照國家二級廢水排放標準建站，后經多次技術改造，2010年港東聯合站污水外排升級改造后廢水COD排放濃度為60毫克/升之內，大大優于國家規定的150毫克/升標準。
作為環渤海灣陸上涉海油田，大港油田所處地理環境敏感。陸上勘探開發區域與南、北大港濕地自然保護區相連，海上區域涵蓋北至天津新港、南至河北黃驊的5米水深線內淺海海域。百里油田，水庫、鹽田、魚蝦池等隨處可見， 9條入海河流和3座大型水庫分布其間。自然環境承載能力脆弱。
大港油田是已開發50年的老油田，綜合含水率達到96%以上。如何消化這些污水，無疑是一道難題。大港油田規劃出清晰的治污路徑：關閉承載采油一廠與采油四廠污水的港東聯合站；采油二廠通過加大回注完全消化污水；在中部富水的采油六廠建設污水聯網及綜合利用工程，管道調配利用剩余的工業污水，即將采油六廠的剩余污水調往缺水的采油三廠補充地層能量；另一部分補充采油五廠工業用水。
屆時，大港油田所有采油廠工業污水實現二次利用，形成閉環；年減少采出水排放160多萬立方米。
據了解，近年來大港油田生活污水實現了集中處理，年處理量達350萬立方米，削減COD排放1000多噸，徹底解決了困擾油田多年的生活廢水問題。其中3萬立方米污水通過深度處理為中水，用做自備熱電廠的循環冷卻用水，在發展油田循環經濟方面進行了有益嘗試。
在大港油田作業的承包商，均與大港油田簽訂HSE協議，并規定遠離處理系統的工業廢水要罐運到回收點集中處理，能夠進系統的全部進入系統處理，確保零污染、零排放。
