世界最難工程之一！直接惠及人口超4億！這項超級工程，與你有關！ 央視財經 2024-02-06 17:15 發表于北京 圖片穿山越嶺、縱貫南北 中國超級工程的“天花板”在這里！ 南水北調 是世界
核心提示：世界最難工程之一！直接惠及人口超4億！這項超級工程，與你有關！
央視財經 2024-02-06 17:15 發表于北京
圖片穿山越嶺、縱貫南北
中國超級工程的“天花板”在這里！
南水北調
是世界最大規模的跨流域調水工程
規劃通過東、中、西
三條縱貫南北的調水線路
總長4350公里
設計總調水規模448億立方米
直接惠及人口將超過4億
大調水、大民生！
這項超級工程到底有多牛？
圖片
讓北方人喝上長江水
南水北調有多難？
圖
央視財經 2024-02-06 17:15 發表于北京
穿山越嶺、縱貫南北
中國超級工程的“天花板”在這里！
南水北調
是世界最大規模的跨流域調水工程
規劃通過東、中、西
三條縱貫南北的調水線路
總長4350公里
設計總調水規模448億立方米
直接惠及人口將超過4億
大調水、大民生！
這項超級工程到底有多牛？
南水北調到底有多難？如果沒有南水北調，我們有多少人要面臨缺水的困境？
穿越近千條大小河流，與鐵路和公路相互交錯，各類工程建筑千余座，每一項工程難度都令人咋舌。這是一項“逆天工程”，堪稱世界最難的工程之一。黃河段地質條件復雜、位于地震帶，河床之下泥沙層深厚松軟。在黃河底下打隧道，最初的3年只取得了4米的進展。500多個日夜里，世界上直徑最大的盾構機刀盤日夜不休旋轉，在黃河之下穿行，最終打通兩條內徑達7米、長4250米的隧道，讓長江之水得以繼續北上。很少有人知道，在北京海淀五棵松地鐵站站臺之下僅3.67米處，有兩條巨大的混凝土涵道橫貫站臺、穿行而過，兩條涵道里奔涌著從千里之外來的長江水。近距離穿過地鐵車站的工程，世界上沒有任何先例。為了保證地鐵站的安全，技術上要求開挖隧洞時，引起的最大沉降值不能超過5毫米。難度超乎想象。而到完工時，經過測算，隧道貫通的最大沉降值不到3毫米。浙東引水，以杭州蕭山樞紐為起點，引富春江水，分南北兩路并行，北線經曹娥江到慈溪，南線經曹娥江到寧波及舟山。2021年，工程全線貫通。
“浙東引水”工程輸水管道是迄今為止世界上最長最大的跨海輸水工程。舟山海島上的一半用水都要靠這條管道維持輸送。滇中引水取自云南麗江石鼓鎮金沙江，這里素有長江第一灣之稱。在這里，巨大的泵系統，每分鐘將近萬噸江水提升220米，相當于約70層樓高。提升后的金沙江水沿引水渠向麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪一路向南至紅河州。全長664公里的輸水總干渠，創造了隧洞輸水世界最長、地下泵房世界最大等多項世界之最。2020年，長江遭遇流域性特大洪水，這是一場自1998年以來的最大洪水。水利部長江水利委員會徹夜不眠，辦公大樓內，一場聯合調度正與洪峰爭分奪秒。上萬個水文、氣象站點與衛星組成的監測網，不斷地向水文情報預報中心傳輸著信息。大數據運算智能系統，模擬出多套應對方案。水利部長江水利委員會會商決定，啟用長江流域水庫群，協同調度、集團作戰。聯合調度以三峽水利樞紐為龍頭，將長江上游到中游的53座水庫，100多處的水工程，聯結成一個整體控水系統，階梯式攔洪、蓄水、分洪。
洪峰抵達城陵磯水文站時，洪峰水位與調控目標水位相差不到1厘米。曾經狂暴任性的“洪水猛獸”，被強大的水利調控系統馴化降服。今天，國家水網建設已進入智能化時代。夏秋汛期，蓄水分洪；冬春枯水，增補放流。化水害為水利，這個世世代代中國水利人的夢想，在新時代成為現實。
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