青島西海岸新區：升級污泥干化系統 每年節煤近2萬噸 來源: 大眾網·海報新聞　作者: 趙怡然 　　大眾網·海報新聞記者 趙怡然 青島報道 　　日前，隨著一輛運輸車將污泥緩緩倒入西海岸公用事業集團能

　　大眾網·海報新聞記者 趙怡然 青島報道

　　日前，隨著一輛運輸車將污泥緩緩倒入西海岸公用事業集團能源供熱有限公司污泥干化區的密閉式污泥接收倉，車間內機器聲響起，來自開元生物質燃料廠的污泥將在這里開啟一場“變身”之旅。“這些污泥經過循環處置，可變成發熱原料。”該公司技術處工作人員畢善文說，濕污泥通過污泥存蓄池進入蒸汽間、干化機等經多道工序后將完成無害化處置。干化后的污泥含有一定熱值，熱電廠將其與燃煤按比例摻燒，可實現污泥的資源化利用。

　　升級改造每天處理污泥可達200噸

“市民只知道污泥臭，卻不知污泥其實也是一種‘再生資源’。”畢善文說，最大限度提升污泥處理效能，實現經濟效益和環境效益“雙贏”是該公司一直努力的方向。2020年，該公司投資1000萬元對原干化系統進行升級改造，最終改造出了可實現降塵、降噪、消異味、廢水處理等工序的高度自動化環保節能系統。“以前的控制系統故障率比較高，操作時需工作人員一臺臺啟動。”在操控室，畢善文指著電腦屏幕向記者介紹，升級改造后，自動化程度變高了，可一鍵啟動，且工作效率翻倍。

　　經過近半年的運行測試，如今新系統的污泥處置能力已從120噸/天提升至200噸/天；污泥經烘干處理后，含水率由65%-80%降到30%，大大提高了燃燒效率；污泥經高溫焚燒后產生的灰體積縮小90％以上，有毒有機物經高溫處理后熱分解徹底；焚燒產生的熱量可用于供熱、發電，而焚燒產生的廢棄灰、渣可作為建材材料使用。

　　“泥狀的濕污泥處理后產出如同粉末狀的顆粒，存放于儲煤間，最終與煤混合焚燒，以此減少煤炭使用量。”畢善文說，今年已處理污泥13583.74噸，折合標煤3105噸，減少碳排放2110噸。由此估算，該系統一年可省煤近20000噸，可減少碳排放5000余噸。

　　節能增效充分利用干化污泥余熱

“這個項目中，蒸汽就是干化熱源，通過間壁傳熱對污泥進行干化，蒸汽凝結水不受污染，將其回收送至除氧器繼續利用。”畢善文說，在將污泥資源化利用的同時，該系統產生的干化廢氣經降溫冷凝后送至脫硫塔處理，冷凝廢水經處理后送至脫硫塔補水使用。新系統還配有余熱回收系統，預計年可回收熱量4.17萬吉焦，節能效益210萬元。

　　據了解，該項目污泥干化過程中伴隨著水分蒸發，熱源蒸汽中的熱量大部分傳遞到蒸發的水汽中，通過深度熱回收器在供暖季對供熱循環水進行加溫再利用，每小時可將70噸左右的循環水加熱至88℃左右，相當于310萬大卡的熱量。另外，通過后置換熱器來預加熱電廠的除鹽水，根據季節可調節除鹽水的加熱量，并通過設置擴容水箱、換熱器等裝置將蒸汽凝結水進行降溫降壓處理，之后與預加熱的除鹽水混合送至除氧器使用，實現了最大化的余熱利用。

　　處置零污染多重措施避免二次污染

　　畢善文表示，污泥干化的過程中會伴隨著臭味及廢水的產生，如處理不當將會產生二次污染。但該項目通過高溫噴淋、廢水處理等措施有效避免了這種污染的發生。

　　干化廢氣經旋風除塵器預處理后，通過引風機將其送入噴淋塔進行高溫噴淋處理，以凈化干化廢氣中的顆粒物，并通過高溫噴淋最大限度保留廢氣中的熱量，在噴淋過程中通過添加藥劑中和廢氣中硫化氫等，減少異味的產生。其后，干化廢氣經降溫冷凝后送至脫硫塔進行徹底處理。

　　“目前我們是新區最大的污泥焚燒發電企業。因為在博源熱電廠還有一個處理車間，處理能力為100噸/天，所以我公司污泥處置能力總量達到300噸/天。”畢善文說，公司污泥處置能力的提升有力緩解了西海岸新區海王、中法水務、靈山衛等污水處理廠和中水處理廠的濕污泥處置問題，實現污泥無害化、零污染處置。