近年來，隨著中央層面的逐漸重視，固廢領域相關政策法規(guī)已經(jīng)逐步搭建起固廢行業(yè)的頂層設計，固廢治理從過去九龍治水、條塊分割走向系統(tǒng)推動和全流程管控。

　　在“2021(第十五屆)固廢戰(zhàn)略論壇”上，清華大學環(huán)境學院教授、固體廢物控制與資源化教研所所長劉建國圍繞固廢全流程智慧管控話題，從當前固廢行業(yè)的發(fā)展形勢談起，重點分享了新形勢下智慧管控技術的多重應用場景。

劉建國

　　固廢行業(yè)整體面臨全新形勢

　　當前，固廢行業(yè)整體面臨全新形勢。垃圾分類、無廢城市、塑料污染治理、“雙碳”目標等將形成“組合拳”，固廢治理一改過去主要依靠政府大包大攬、部門單打獨斗的局面，開始從頂層設計上搭建起固廢行業(yè)政策框架。

　　中央層面先后推出垃圾分類、禁止洋垃圾入境、畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化、無廢城市、塑料污染治理等各類固廢政策文件;相關法律法規(guī)也密集出臺，2020年9月新版《固體廢物污染環(huán)境防治法》頒布實施，總則明確“國家推行生活垃圾分類制度”，2021年5月《反食品浪費法》頒布，《循環(huán)經(jīng)濟促進法》修訂，《資源綜合利用法》進入立法程序;2021年12月中辦、國辦印發(fā)《農(nóng)村人居環(huán)境政治提升五年行動方案》，生態(tài)環(huán)境部等18部委發(fā)布《“十四五”時期無廢城市建設工作方案》。新形勢下，固廢治理正走向系統(tǒng)化推動和全流程管控。

　　“十四五”時期生態(tài)文明建設重點戰(zhàn)略方向是“降碳”，減污降碳、協(xié)同增效成為國家全面綠色轉型的總抓手。新形勢下，固廢治理也要有更高的追求，固廢領域將為減污降碳做出較大貢獻。

　　劉建國認為，固廢行業(yè)雖然碳排放占比不高，但固廢治理減污與降碳同步，協(xié)同增效效果顯著，具有突出的碳減排效益。推動固廢治理與“雙碳”目標緊密結合，將帶來新的機遇。

　　一是傳統(tǒng)模式低碳化。包括對大量垃圾填埋場進行甲烷利用挖掘減污降碳存量潛力。

　　二是現(xiàn)狀模式零碳化，通過生物質利用等能源替代，發(fā)揮減污降碳補償優(yōu)勢。

　　三是未來模式負碳化，通過資源循環(huán)利用形成減污降碳融匯合力。未來，負碳化技術會有較大發(fā)展。

　　當前，固廢治理領域已經(jīng)由量變引起質變。末端設施量的擴張潛力有限，垃圾治理的重心要前移，源頭避免與減量、資源高值回收、能源高效回收成為更高的目標。行業(yè)步入高質量發(fā)展軌道，身處其中的企業(yè)發(fā)展邏輯也必須往這一方向上走。

　　新形勢下，智慧管控技術或迎六大需求場景

　　劉建國認為，新形勢下智慧管控技術將可能迎來六大需求場景。

　　一是，摸清各類固廢底數(shù)，提升行業(yè)技術與管理水平。統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確可靠性，與管理水平和處理水平成正比，沒有數(shù)據(jù)就意味著沒有管理。目前，我國城市生活垃圾數(shù)據(jù)相對較為清晰，危廢數(shù)據(jù)隨司法力度加大出現(xiàn)爆發(fā)式增長，工業(yè)固廢的數(shù)據(jù)質量有待提升，農(nóng)業(yè)固廢尚無官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，固體廢物歷史堆存量等數(shù)據(jù)有待進一步摸清。

　　產(chǎn)生多少固廢都不清楚的情況下怎么計算減碳?劉建國表示，固廢治理首先需要借助新一代信息化技術把底數(shù)摸清楚。城市生活垃圾板塊就做了很好的示范，數(shù)據(jù)從過去的粗放狀態(tài)到近年越來越逼近真實，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)也越來越清晰。2020年城市生活垃圾無害化處理率超過99.8%，其中焚燒占比62.3%，填埋33.1%，其他4.6%，城市生活垃圾處理方式從填埋一家獨大到焚燒快速發(fā)展再到現(xiàn)在多元并舉，管理水平的提升帶來了垃圾處理方式的進步，從最初環(huán)境衛(wèi)生問題的解決到環(huán)境質量問題的解決，再到現(xiàn)在環(huán)境安全問題和氣侯變化的應對，其中精細化管理和信息化管理發(fā)揮了很重要的作用。

　　二是，跟蹤監(jiān)測大宗固廢動態(tài)，消除區(qū)域生態(tài)環(huán)境隱患。在清廢行動、尾礦庫、大宗工業(yè)固廢堆場、危險廢物滲坑等場景，運用立體監(jiān)測、智能感知、精準識別、快速響應等技術可做到追蹤溯源，建立大宗固廢圖譜，消除區(qū)域生態(tài)環(huán)境隱患。

　　與大氣、水治理比，目前，固廢動態(tài)監(jiān)測手段粗放，還沒到能夠與環(huán)保其他領域同臺競爭的階段。以大氣領域為例，目前行業(yè)已建立“空天地一體化”監(jiān)測網(wǎng)絡，通過專業(yè)衛(wèi)星、遙感飛機、低空無人機等先進技術搭建觀測與數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)，助力空氣質量改善。未來，固廢領域的數(shù)據(jù)監(jiān)測也要依靠高科技智慧化手段，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時獲取與動態(tài)更新，進而提升固廢治理效率。

　　三是，構建智慧監(jiān)管平臺，推動高質量可持續(xù)垃圾分類。垃圾分類靠過去粗放管理方式不可能實現(xiàn)全覆蓋，必須要借助于信息化手段。要達成“十四五”規(guī)劃中提到的生活垃圾資源化利用率60%的目標，生活垃圾就要做到減量最大化、回收最優(yōu)化、填埋最小化，而這些依賴于分類精準化，說到底要靠監(jiān)管智能化來實現(xiàn)。

　　以深圳市鹽田區(qū)生活垃圾分類綜合管理平臺為例，該項目可實現(xiàn)“四個全覆蓋”：前端分類投放、中端分類收運、末端分類處理、全程智能監(jiān)管，功能上實現(xiàn)一圖概覽、智慧溯源、 AI預警和數(shù)據(jù)賦能，同時服務于志愿服務、宣傳教育、社會監(jiān)督、居民互動等。鹽田區(qū)生活垃圾分類綜合管理平臺的成功運行為全國各地垃圾分類系統(tǒng)的構建提供了很好的借鑒意義。

 

四是，應用信息化手段，構建再生資源逆向物流回收體系，倒逼傳統(tǒng)的可回收物資源化利用產(chǎn)業(yè)鏈向規(guī)范化、智能化、一體化轉變，構建再生資源逆向物流回收體系，從而推動綠色生產(chǎn)和資源循環(huán)利用。

　　以遠洋盈創(chuàng)致力于推動的飲料瓶押金制回收系統(tǒng)為例，以逆向物流的思路設計的押金制回收系統(tǒng)，可以大大提高資源回收的效率，最終是實現(xiàn)再生資源同級循環(huán)利用，是面向“雙碳”目標的有意義的實踐。

　　五是，物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)精準核算，支撐減污降碳降本增效。基于物聯(lián)網(wǎng)的實時數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)固廢從排放、收集、運輸、處置、利用全過程精細化管控。固廢末端的資源化也可以借助工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的思路來優(yōu)化設施運行。

　　六是，監(jiān)測控制全覆蓋，實現(xiàn)固廢跨介質污染綜合治理，在跨介質污染控制、跨學科交叉創(chuàng)新、跨行業(yè)生態(tài)鏈接、跨區(qū)域統(tǒng)籌優(yōu)化等方面實現(xiàn)固廢跨介質污染綜合治理。以固廢填埋場、堆放場、污染場地治理修復為例，固廢作為污染源，對周邊的水和空氣都會產(chǎn)生污染，需要借助跨學科技術來監(jiān)測和調控。

　　在“雙碳”目標統(tǒng)籌下，固廢行業(yè)整體面臨新形勢，智慧管控技術將推動固廢行業(yè)全流程管控。劉建國指出，借助智慧管控手段，固廢行業(yè)將最終邁向現(xiàn)代化，助力實現(xiàn)全行業(yè)的減污降碳以及高質量發(fā)展。