缺氧不缺精神 海拔高志更高
花久公路5標知亥代隧道項目部挑戰生命禁區施工難題
青海西寧訊 （伍振 劉鳳翥 付興金 攝影 報道）現在雖是陽春三月，但世界海拔最高公路隧道——海拔高度達4468米的花久公路HD5標知亥代隧道工地卻依然白雪皚皚，寒風刺骨，絲毫感受不到春天的氣息。中國鐵建十八局集團三公司建設者日夜鏖戰，發揚“缺氧不缺精神，海拔高志更高”的的高原精神，克服低溫、低壓、缺氧、紫外線強等惡劣環境，施工穩步推進。
成都至香日德公路花石峽至久治（省界）段公路工程項目起于青海省瑪多縣境內國道214線，路線止于青海省瑪沁縣大武鎮，路線全長155.86公里。中國鐵建十八局集團三公司花久公路HD5標項目經理李士棟介紹，該項目部承建的花久公路HD5標全長3.75公里，包括路基、涵洞通道、防護排水、特殊路基處理、隧道等，本項目全線按雙向四車道一級公路標準建設，設計時速80公里/小時。知亥代隧道是花久公路全線海拔最高的標段，左洞全長4570米，右洞全長4495米，隧道地質復雜，施工難度大，隧道進口地貌為山間溝谷地帶，屬于多年凍土地區，巖體破碎，隧道成洞性較差。這里氣候惡劣，施工時間緊、難度大、條件差，常年處于零度以下。即使在炎熱的夏季，氣候也是瞬息多變，時常飄雪，山風不斷。
高寒缺氧、生態脆弱、多年凍土是青藏高原施工的“三大難題”。花久公路HD5標項目經理李士棟、書記付興金帶領將士“堅持質量目標不動搖、保護生態環境不懈怠、打造廉政工程不折騰”，與國內高原凍土施工研究專家研究施工方案，將探索性采用鋼波紋管涵、xps隔熱板路基、熱棒路基、片石通風路基，添加劑，早強劑、熱拌溫鋪，快速施工等新材料，新技術，新工藝，尋找解決高原凍土和低溫施工的最佳方法和途徑。他們在施工中還將采用拋石擠淤、回填砂石料、水穩料填封等方法治理局部凍融翻漿；在混凝土砂漿和水穩料中添加早強劑，在瀝青拌合料中添加溫拌劑，在低溫下進行快速輾壓成型，以及混凝土預制，橋基涵洞搭建暖棚生火保溫等方法，攻克高原凍土和低溫條件下施工技術難題。為保護草原的生態環境，項目部施工前，對首先將草皮鏟起，然后堆碼養護，用防曬網蓋好，竣工后恢復植被。對生產生活垃圾，工人們進行回收深埋。
這里的空氣含氧量只有平原地區的60%，頭暈、胸悶是常見癥狀。為了解決高寒缺氧問題，項目部建立吸氧室。他們還在隧道洞口搭設彩鋼保溫棚，洞內生爐子保溫，在施工現場，通風機通過一條直徑1.5米的巨大管道，將新鮮空氣源源不斷地輸送到隧道最里端。“在洞內工作3-4小時，就要到洞外的吸氧室吸氧，然后體能恢復了再進來工作。”項目經理李士棟說。“工程工期太緊張了，很多人就連今年春節都沒有回家。”
截止3月13日，知亥代隧道左洞完成開挖和初期支護103米，澆筑仰拱70米，二次襯砌24米。隧道右洞完成開挖和初期支護119米，澆筑仰拱73米，二次襯砌24米。
說明：
1、十八局集團三公司總經理楊利全（左）和項目經理李士棟研究施工方案（伍振付興金 攝）
2、十八局集團三公司花久公路HD5標項目部用推土機清理道路積雪，保證道路暢通（伍振 劉鳳翥 攝）
3、十八局集團三公司花久公路HD5標項目部營房(伍振 勒文超 攝）
4、十八局集團三公司花久公路HD5標項目部挖機在阿尼瑪卿雪山下緊張施工（伍振 劉鳳翥 攝）
5、十八局集團三公司花久公路HD5標職工冒雪上班（伍振 付興金 攝）
6、十八局集團三公司花久公路HD5標知亥代隧道進口左洞（伍振 勒文超 攝）
7、十八局集團三公司花久公路HD5標職工冒雪搶蓋移植草坪防護網（伍振 劉鳳翥 攝）
8、十八局集團三公司花久公路HD5標安排職工定期輸氧，防止高原反應（伍振 劉鳳翥 攝）
9、十八局集團三公司花久公路HD5標職工在隧道里吃午飯（伍振 江懷港 攝）
10、十八局集團三公司花久公路HD5標工地醫務室醫生為生病的職工及時輸液輸氧（伍振 江懷港 攝）
11、十八局集團三公司花久公路HD5標項目部用推土機清理道路積雪，保證道路暢通（伍振 劉鳳翥 攝）
12、十八局集團三公司花久公路HD5標砼拌合站（伍振 劉鳳翥 攝）
13、十八局集團三公司花久公路HD5標知亥代隧道進口（伍振 勒文超 攝）
14、十八局集團三公司花久公路HD5標隧道洞口搭設彩鋼保溫棚，洞內生爐子保溫（伍振 陳志成 攝）
