核心提示：汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中產生廢水排放最多的環節之一，涂裝廢水含有樹脂、表面活性劑、油漆、顏料、重金屬離子、有機溶劑等污染物。如不妥善處理，會對環境造成嚴重污染。涂裝廢水一般采用氧化、混凝沉淀和氣浮物化工藝進行處理。經預處理的各類廢水排入均和調節池中，與其他廢水混合進行混凝沉淀和混凝氣浮。涂裝廢水的深度處理是經砂濾和活性炭過濾，一般出水可達標排放。一般涂裝污泥由于含油量高，在經污泥池濃縮后需調整PH值到十左右，通過投加聚丙烯酰胺進行絮凝，由脫水設備壓濾脫水。
汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中產生廢水排放最多的環節之一，涂裝廢水含有樹脂、表面活性劑、油漆、顏料、重金屬離子、有機溶劑等污染物。如不妥善處理，會對環境造成嚴重污染。涂裝廢水一般采用氧化、混凝沉淀和氣浮物化工藝進行處理。經預處理的各類廢水排入均和調節池中，與其他廢水混合進行混凝沉淀和混凝氣浮。涂裝廢水的深度處理是經砂濾和活性炭過濾，一般出水可達標排放。一般涂裝污泥由于含油量高，在經污泥池濃縮后需調整PH值到十左右，通過投加聚丙烯酰胺進行絮凝，由脫水設備壓濾脫水。
