中國天氣網訊 “大雨不濕鞋，暴雨不看海”，這是很多城市居民雨季的期盼。而在談及城市內澇治理辦法時，很多人會想到建設“海綿城市”。“海綿城市”是否能破解“看海”難題？離我們還有多遠？作為2015年確定的第一批全國海綿建設試點城市之一，廈門也許可以告訴我們答案。

通過兩年多的努力，在2016年暴雨日數和雨水總量都偏多的情況下，廈門卻鮮少出現城市“看海”景象。這背后廈門嘗試了哪些創新措施？是否對其他城市有借鑒意義？

“80后老堵污”變身“10后小清新”

未來一周廈門都有雨？局部地區可能有暴雨？現在，聽到這樣的天氣預報，家住廈門思明區玉荷里小區的林女士再也不擔心了。在融合“海綿城市”理念的老舊小區改造中，她所在的玉荷里小區成功變身為“海綿小區”，一改從前“逢雨必澇”的面貌。

今年70多歲的林女士是玉荷里小區的第一批住戶，她回憶道，小區建于上世紀80年代，當年也似名字“玉荷”一般干凈清新，但經歷了30多年風雨后，也患上了老舊小區的通病--排水不暢，每到下雨天，污水淤積在小區路面上，居民們往往要在臟水中趟著走，不僅濕了鞋襪褲子，還要沾上難除的異味，令人苦不堪言。

去年起，為了解決這一問題，小區運用海綿城市建設技術的六字訣“滲、滯、蓄、凈、用、排”進行了改造，新增了“海綿”設施--7個雨水花園，2個透水磚鋪就的小廣場，還有小區綠化帶的植草溝。

據廈門市海綿城市辦公室的專家介紹，這樣一來，落入小區的雨水先是下滲或蓄積，多余的徑流通過洼地或者透水帶等“滯”留在地表，再多出的徑流會引流至“蓄”水池，蓄水池的水可以通過“凈”化后使“用”，以上手段無法消減的雨水徑流最后再被“排”放至市政雨水管網。

倘若將小區的排水系統比作“胃”，改造前的玉荷里小區顯然是對雨水“消化不良”；現在，有了“海綿”設施的幫助，小區消化能力提升，能“吃”下的水明顯變多，積水成澇的問題自然大大緩解。根據測算，玉荷里改造后的整體設計可以消化年雨水徑流量的70%，能夠吸納26.8毫米的降水，相當于把大雨直接降為了中雨甚至小雨。

談到小區的變化，有居民興奮地說，“我們'80后老堵污'小區也變成'10后小清新'啦！”而玉荷里小區的華麗轉身，只是廈門海綿城市建設成果的一個縮影。

“海綿路”也是“花園路”

受亞熱帶海洋性季風氣候影響，廈門的雨多集中在每年的3至9月，這期間常有暴雨等極端天氣發生，短時降雨強度大，暴雨、大暴雨屢見不鮮；當暴雨發生時，如果大量的雨水不能及時就地滲入地下，就只能通過排水管道排掉，一旦超過排水系統的極限，就很容易造成城市內澇。

因此，對廈門來說，海綿城市建設技術六字訣中，如何讓水更好地“滲”就成了最核心的要求。

廈門選擇從雨水落下以后的第一站--路面來著手。如今，走在廈門的街頭，你或許會被她多彩的路面所吸引：雙溪公園的路是棗紅色的，環島路是米色的，海滄中學有大片灰色的瀝青路面，而銀湖橋及南門橋下穿通道則更加神奇，到了夜晚，路面就猶如披上了一件七彩霞衣，特別漂亮。

這些新式路面絕不僅只有顏值，更有著共同的優質內涵--“海綿路”。雨后棗紅色的透水路面踏上去幾乎沒有濕漉漉的感覺，腳底下還很抓地，十分適合慢跑；米色的環島路鋪著陶瓷透水磚，不僅有高強度的透水性能，還防滑耐用；海滄中學內，大片灰色的吸水瀝青地面能將傾瀉而下的大雨吸收得干干凈凈；七彩熒光路面使用了聚氨酯彩色碎石，不僅具有高強度的透水性能，更是完全環保。

與傳統的水泥路面相比，雨水落到新式透水路面后將迅速滲入地下，據廈門市政工程設計院的專業人士介紹，透水磚的滲水速度基本上可達到20毫米/秒，大大緩解了路面積水的情況。

除了透水磚，廈門市政部門還在道路設計上運用了其他'“海綿”巧思，以新景路為例，700米長的道路兩側，設置了大大小小11個“沉降式”雨水花園，這些花園不僅綠草茵茵，十分美觀，而且通過內部的種植土壤層、砂層、礫石層等結構滯留、過濾、滲透雨水，蓄水有效深度可達40厘米。

從“小海綿”到“大海綿”

華僑大學的專家們研究發現，在路面百分百透水情況下，仍有大量地表水，所以靠路面透水和以小區為單位的“區域小海綿”，只能緩解內澇問題，不能根治。只有在全市范圍內理順地表水系統--濕地系統，實現“滲、滯、蓄、凈、用、排”的良性循環，才能真正解決。

從試點工作實施伊始，廈門市委市政府就明確要求，今后廈門市新建城區應全面落實海綿城市建設要求，已建區域結合老舊小區改造、城中村改造，逐步推進“區域小海綿”建設；還要通過黑臭水體治理、易澇點整治等工作，在全國率先提出全市域海綿城市建設理念，完善“全市大海綿”建設。

海綿城市中雨水循環示意圖。

翔安洋唐保障房片區的海綿城市建設，就很好地體現了這一點。在這一片區，雨水已經形成了一個完整的閉合循環系統：上游保障房小區里的雨水，經過雨水花園、植草溝等海綿設施的滲透、滯留、凈化后，進入中游的濕地公園；在公園里雨水繼續滯留、下滲、凈化的過程，然后流入下游的鼓鑼公園；鼓鑼公園內不僅配套了下凹式綠地、透水園路等各種海綿設施，還有兩個人工湖作為“大海綿體”，對雨水起到重要的調蓄作用；最下游還建成了一座每天6000噸處理規模的中水處理站，負責收集、處理整個片區產生的生活污水，經過處理后的中水通過泵站，可以澆灌綠化帶和進行生態補水，實現水體循環。如今，鼓鑼公園水清岸綠，不僅是會呼吸的“海綿體”，同時也是周邊居民休閑鍛煉的好去處。

依托“區域小海綿”與“全市大海綿”的有機結合，廈門實現了生態發展的良性循環。華僑大學形成以小流域為單元系統集成大海綿體系，全面實現海綿功能；同時實現了雨水全收集、污水全處理、對外零排放、中水全回用的綠色發展要求，日節水量達到1500噸。

氣象助力量身定制“廈門模式”

中國水利水電研究院水資源研究所所長、中國工程院院士王浩認為，廈門在海綿城市建設和水生態文明建設領域已經走在了全國前列，在全市域做“頂層設計”的思路尤其令人贊賞。廈門的“頂層設計”，是把海綿城市建設看作對城市格局的一次重大長遠的規劃，清楚地認識到不能照搬國內外先進經驗，而是要將海綿城市建設與城市的氣候背景等要素結合起來，因地制宜開展建設。為此，廈門市委市政府特別邀請了氣象專家林炳章教授參與規劃設計。

林炳章教授接受中國天氣網記者的采訪。

作為住建部海綿城市項目中唯一的氣象專家，林炳章教授曾在美國從事了30多年的相關研究。回國后，他研究了我國2600多個氣象站點歷年來的數據資料，發現50多年間，旱與澇的極值變化不大，但旱與澇之間的變化幅度關系很大，也就是說，隨著氣候變化，未來我們很可能經常遭遇旱澇急轉的情況，這就對海綿城市的建設提出了更高的要求。

林教授認為，要想建設海綿城市，必須去研究一個城市在不同設計標準下、不同歷時究竟會下多大的雨，暴雨的時空分布情況如何，這樣才能合理地制定工程措施，設計工程尺寸。

根據廈門的氣象歷史數據，林教授帶領團隊開發出了“設計暴雨”方法。所謂“設計暴雨”，并不是指為某個地區設計一場暴雨，而是通過大量的數據計算和模擬，得出該地區50年一遇甚至100年一遇的暴雨究竟是什么樣的水平，如果想應對這一場暴雨，海綿城市建設需要達到怎樣的標準。根據廈門全面豐富的氣象歷史資料，團隊對廈門的暴雨情況進行計算模擬，“設計暴雨”方法在廈門將在廈門完成自己在海綿城市建設領域的首秀，給廈門的海綿城市建設提供了更加精確的分析指導。

同時，林教授團隊還繪制了廈門降雨頻率圖集，可以精準地指出，在某一場降雨過程中，廈門的什么位置發生暴雨的可能性更大、更容易發生洪澇，這對海綿城市建設的頂層設計也極為重要。

目前，林教授為廈門海綿城市建設度身定制的“廈門模式”氣象輔助系統，已經得到了海內外專家學者的廣泛關注。下一步，“設計暴雨”方法和降雨頻率圖集將被江蘇和香港引入，繼續為海綿城市的建設提供指導意見。

(中國天氣網)