（原標題：霧霾成因說法不該相互“打架”）
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12月1日，多功能抑塵車在河北廊坊大廠回族自治縣進行噴霧抑塵作業。當日中央氣象臺繼續發布霾橙色預警，河北中南部地區有重度霾。為保障空氣質量，該地出動多功能抑塵車，通過內循環作業，利用該車的噴灑系統向空中發射水霧的方式，將漂浮在空氣中的污染顆粒物迅速逼降地面，凈化空氣。
新華網北京12月6日電 籠罩華北的大范圍重度霧霾剛走，預測新一輪霧霾又將來襲。關于霧霾是怎么來的，有關方面和專家竟莫衷一是。缺乏權威科學的說法，加重著公眾的疑慮，也損害著相關方面的公信。
以北京等地近期的重度霧霾為例，環保部門專家認為與采暖燃煤排放二氧化硫等污染物密切相關。住建部門有關官員則認為，其主要原因是汽車尾氣，不是供暖。中國氣象局專家認為，主要是外來輸送。而北京市環保局不久前剛發布報告認為，霧霾成因中北京本地產生約占七成。
霧霾成因說法相互“打架”，由來已久。以眾所關注的機動車與霧霾的關系來看，中科院研究員張仁健幾年前認為，汽車尾氣對北京PM2．5的貢獻不足4％；但北京相關部門則認為，機動車排放、燃煤和工業生產位列前三。更有專家甚至認為，連“廚房做飯”都是導致霧霾的重要原因，引起爭論。
面對霧霾，公眾急切需要權威的說法，也急切想知道相關部門采取了哪些科學的措施來應對。在霧霾成因應該由誰來發布沒有明確的前提下，誰都急急忙忙站出來說話，其中不排除一些部門極力撇清與自己行業關系的動機。
把脈霧霾成因，是治霾的重要前提。各個地方、各個季節，其霧霾成因也可能不同，為此，追尋霧霾的成因，將是一個十分復雜的科學難題。但越是如此，越需要相關各方加強統籌，相互協作，合力研究，共克難關。關于霧霾成因的分析，須持客觀、科學的態度，不宜輕易下結論，尤其要避免相互“打架”的現象存在。
霧霾成因說法相互"打架" 環保部住建部說法不一
2015-12-06 來源: 新華網
本文來源：新華網 作者：張建 付昊蘇
